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    国道212线顺西路9号桥维修加固工程施工组织设计

    2020-11-11    作者:admin  阅读:56次

    一、原桥梁概略

      国道212线顺庆段9号桥梁为212线国道南充至西充段的第9座桥梁。现改造施工路程为K10+160。桥梁结构方法为2—16m的钢筋混凝土空心板简支桥梁,桥台为重力式U型桥台。桥面宽度为26.084米。桥面与线路斜交,交角为30°,线路为双向四车道,规划荷载等级为汽—20,挂—100级。

      二、桥梁病害情况

      本桥因为长期超载运营,导致存在必定的缺点,呈现了必定程度的损害,经对该桥进行归纳判定,9号桥为二类桥梁,有必要进行小修,且要采纳必定的修理整治方法,进步桥梁的耐久性,增强桥梁的运用功能,延伸桥梁的运用寿命。根据检测陈述,该桥现在存在的首要问题为:

      ⑴、实测桥梁结构几许尺度与规划尺度契合比较好。

      ⑵、该桥梁跨预制板混凝土碳化深度较浅,最大碳化深度2mm,混凝土的强度推定值为40Mpa以上,不满意规划的C35等级。

      该桥台帽混凝土碳化深度比较深,大都碳化深度为3mm~4㎜,混凝土的强度推定值的平均值为23.4Mpa,强度等级不满意规划的C25混凝土的要求。

      该桥墩帽混凝土碳化深度较深,大都碳化深度为6mm,混凝土的强度推定值的平均值为20.1Mpa,强度等级不满意规划的C25混凝土的要求。

      ⑶、该桥梁跨预制板有几处渗水和破损露筋现象。桥梁墩台渗水,桥台台帽和台身有多条裂缝,桥墩墩帽有破损。桥台护坡损坏,桥墩细微冲刷。桥面伸缩缝破损,路面有很多裂缝和破损区域,骨料显露,护栏破损,有跳车现象。。

      根据上述病害情况,经对该桥进行归纳判定为二类桥梁,有必要采纳必定的加固修理方法。

      三、桥梁修理加固施工方案:

      针对既有桥梁的损害、缺点及运用情况,依照举高桥面标高、进步荷载等级、节省出资基金、减小施工难度、缩短施工工期的准则,修理改造处理方案首要意图是进步桥梁的耐久性、安全性和运用性,防护桥梁混凝土持续劣化等,进步桥梁的承载才能以及对已存在缺点的办理,我公司根据以往很多的旧桥加固经历,结合业主的有关要求,对该桥的加固处理咱们关键放在了对既有缺点的加固处理及新加T梁上。

      1、根据《国道212线顺庆段公路桥梁检测陈述》,原墩台帽存在必定数量的裂缝,为了进步桥梁构件的整体性和耐久性,首要有必要对已有的裂缝进行办理。对裂缝宽度在0.15㎜以下的裂缝,选用压抹改性环氧树脂胶泥的方法进行关闭,对宽度大于0.15㎜的裂缝选用主动恒压低压注液态改性环氧树脂类化学胶液的方法处理进行办理,使之成为一体受力。

      2、根据《国道212顺庆段公路桥梁检测陈述》,部分梁体端部存在混凝土脱落、钢筋显露且产生锈蚀的现象。为了进步桥梁的承载才能和耐久性,有必要对混凝土脱落、钢筋部位进行修理处理。选用对暴露钢筋彻底除锈后,凿掉周围现已存在损害的砼后用改性环氧树脂砂浆进行修补的方法进行修理加固。

      3、根据《国道212顺庆段公路桥梁检测陈述》,桥台前墙处、侧墙均发现裂缝。为了确保桥梁的安全,对石料砌体裂缝选用高压压注水泥砂浆的方法进行办理。

      4、根据《国道212顺庆段公路桥梁检测陈述》,原桥的桥面系和栏杆损害严峻。为了进步桥梁通行的荷载等级,确保桥梁的运用安全,一起进步桥面标高,选用的加固改造方法为:撤除原桥桥面铺装、栏杆,从头浇注原空心板间的绞缝,再现浇新桥面铺装层和防撞栏杆,新的桥面铺装层与原空心板构成整体一起受力。

      5、0号和2号桥台无冲刷现象,1号桥墩有细微的冲刷。对1号墩处选用抛填片石的方法进行冲刷防护。

      四、结构规划

      ㈠、桥跨结构规划

      改造后的结构方法:2-16m钢筋混凝土空心板梁。下部结构选用原桥的桥台,根据该段212线路面改造规划图,桥面设置0.812%的纵坡(因为该段线路纵坡规划从头规划,可根据调整后的纵坡在施工时进行调整),双向1.5%的横坡,桥面标高依照212线改造后的标高进行规划。

      ㈡、上部结构规划

      1、原空心板

      依照新加桥面铺装层参与受力的准则,对原桥空心板进行核算剖析,该桥原空心板能满意通行规划荷载等级要求。并对原板存在的缺点进行办理和补强。

      内力核算选用平面杆系有限元程序,荷载横向分配系数选用刚接梁(板)法核算。

      2、桥面铺装层

      桥面横坡运用原桥墩、桥台铺装层为24㎝厚C40防水混凝土+4㎝厚的AC-13沥青混凝土罩面。桥面铺装层中设15*15㎝的∮12的双层钢筋网格。

      3、防撞栏杆

      桥梁两边设置防撞护栏。护栏的资料标准、制造工艺、施工设备、质量要求和查验标准应契合《公路工程质量查验判定标准》(JTGF80-2004)的要求。

      4、桥面排水

      桥面排水结构满意每平方厘米排0.4平面米桥面水的要求设置。每隔5米设置一道泄水管,上下游对称设置,全桥共设置16套。

      5、伸缩缝

      全桥设2道伸缩缝,别离坐落两岸桥台处。伸缩缝选用浅埋式型钢伸缩缝,可参照有关厂家出产的WCF-80型浅埋式伸缩缝进行规划,有关加工工艺技能条件可向厂家联络。

      五、下部结构规划

      根据检测陈述,本桥桥台根底无冲刷。1号桥墩有细微的冲刷,对1号墩处选用抛填片石的方法进行冲刷防护。对墩台存在的缺点进行办理。

      根据核算剖析,根底满意通行规划荷载的要求。

      六、首要资料

      ㈠、资料及运用部位

      1、C40防水砼:桥面铺装层

      2、AC-13沥青砼:桥面罩面铺装层

      3、C25砼:防撞栏杆

      4、C30:搭板

      5、R235和HRB335级钢筋:加固改造构件各部位

      6、改性环氧树脂砂浆:露筋、砼脱落等部位修补

      7、改性环氧树脂化学砂浆:裂缝修补、露筋、砼脱落等缺点办理

      ㈡、资料要求

      施工中一切出场资料除有必要满意《公路桥涵施工技能标准》外,尚应满意如下要求:

      1、钢材:一切钢材的机械功能有必要契合GB1499-79的规矩,施工中出场的资料有必要具有厂方出具的技能判定书外,还应在工地上分批抽样送检,以确保质量。

      2、水泥:质量应契合GB175-1999,有必要运用大厂水泥,工地的水泥按存储条件及时刻的不同,定时抽样送检,以确保水泥存储的质量。预制小箱梁、现浇湿接接缝及桥面铺装层所选用的水泥宜不低于42.5号一般硅酸盐水泥或一般水泥以及矿渣水泥。

      3、砂砾石:C30级以上的砼要求选用中粗砂(m>2.5),C25级以下等级的可以用细砂、砼骨料选用天然砂、卵石料,应分级筛分。各种沙砾中的含泥量以及其他有害杂质应契合桥梁施工技能标准的要求,制止运用碱质骨料拌合砼。

      4、钢板、钢管及型钢:选用Q235,质量契合GB700的要求。

      5、一般钢筋选用R235、HRB335钢筋,抗拉规划强度值别离为195MPa和280Mpa。质量应契合GB1499-1998和GB13013-1991的要求。

      6、焊接钢筋所运用的焊条及焊接质量有必要满意《修建钢结构焊接规程》(JGJ081-2002)的技能要求。

      七、修理加固施工次序

      因为本桥坐落国道212线,交通繁忙,且有必要确保路途的疏通,因而,修理加固施工选用半幅关闭、半幅通行的方法。首要关闭左(右)幅桥,右(左)幅桥通行,待左(右)幅桥施工完结且混凝土强度到达规划要求后,再关闭右(左)幅桥,敞开左(右)幅桥。

      1、关闭半幅桥的交通,搭设支架,对原桥空心板、桥墩、桥台存在的裂缝和缺点进行办理;

      2、撤除关闭半幅桥的桥面铺装层、栏杆等;

      3、对原空心板不密实或短少砼的铰缝从头浇筑板间的铰缝砼;

      4、对原空心板顶全面积进行凿毛、显露坚固的水泥石并冲刷洁净后,钻孔植入抗剪衔接钢筋,并绑扎桥面铺装层钢筋网;

      5、浇筑桥面铺装层混凝土;

      6、浇筑沥青铺装层混凝土;

      7、浇筑搭板、桥台侧墙增高混凝土;

      8、浇筑防撞栏杆混凝土;

      9、混凝土维护,其强度到达规划要求后,敞开本半幅的交通;

      10、关闭另半幅交通;

      11、重复上述进程;

      12、竣工查验,全面敞开交通。

      八、裂缝办理及缺点修补施工工艺

      ㈠、原桥面的撤除

      撤除原有桥面时,可逐跨进行撤除。撤除的修建有必要运走,不得抛于河中。桥面撤除选用人工撤除,不得损害原梁体,并安置好安全防护方法,撤除修建废物运送进程中加强环保方法,避免污染环境。

      ㈡、裂缝处理

      为了加强梁体的整体性,进步其耐久性,首要对梁体裂缝进行办理。裂缝宽度在0.15㎜以上,选用主动恒压低压压注专用裂缝灌注胶的方法进行压胶处理。

      1、裂缝办理流程图

      裂缝查询→裂缝宽度丈量→报监理工程师承认→承认灌浆嘴的散布情况→清洁裂缝→粘接灌浆嘴→密封灌浆嘴及裂缝口→装备胶液→灌注胶液→承认注满→胶液固化后根除灌浆嘴→砂轮机打磨裂缝外表→交给查验

      2、裂缝办理施工方法

      根据规划要求,针对本桥墩台、梁体各部位产生的裂缝宽度的不同,选用不同的处理方法,裂缝宽度在0.15㎜以下,选用环氧胶泥关闭:大于0.15㎜的裂缝选用主动恒压低压压注环氧树脂化学浆液的方法灌胶处理。根据规划文件要求,我公司选用环氧树脂类胶液,它与传统的环氧树脂比较,具有无毒、易操作、强度高、耐性好等特性。其技能政策满意如下要求:

      裂缝办理专用环氧树脂胶液指数政策

      


      查验项目

       

      功能政策

       

      实验方法标准

      


      钢-钢拉伸抗剪强度标准值(Mpa)

       

      ≧10

       

      GB/T7124

      


      胶体功能

       

      抗拉强度(Mpa)

       

      ≧20

       

      GB/T2568

      


      抗压强度(Mpa)

       

      ≧50

       

      GB/T2569

      


      抗弯强度(Mpa)

       

      ≧30,且不得呈脆性(碎裂状)损坏

       

      GB/T2570

      


      受拉弹性模量(Mpa)

       

      ≧1500

       

      GB/T2568

      


      抗压弹性模量(Mpa)

       

      ≧1.5×10

       

      

      


      不挥发物含量(固体含量)

       

      ≧99%

       

      GB/14683

      


      可灌注性

       

      在产品运用规矩的压力下能注入宽度.为0.1㎜的裂缝

       

      现场试灌注固化后取芯样查看

      

      2.1、搭设备工支架

      在桥下搭设支架

      2.2、裂缝查询

      参照检测陈述并现场普查裂缝数量及散布:查看裂缝数量、长度及宽度,对裂缝方位进行标识,并作好记载,报业主和监理。

      2.3、裂缝办理工序

      ①、根据标识的裂缝方位处,用角磨机打磨清楚裂缝外表杂物、浮浆和装修涂料等,并用丙嗣(如有油泽等)将裂缝两边20-30㎝边际处擦拭洁净,再用气泵或小型空压机吹洁净,吹枯燥。

      ②、为了使砼裂缝彻底充溢胶液,并确保压力,一起确保浆液不外渗,用化学胶液掺入滑石粉搅拌成的胶泥将灌浆嘴距离(30㎝-50㎝)粘贴在纵向裂缝处,一起用该种胶液关闭灌浆嘴和裂缝外表,6小时后封口胶固化。

      ③、压气实验:化学胶液关闭带硬化后,进行气压实验,气压操控在0.2~0.4Mpa,对漏气部位再次进行关闭。

      ④、将灌注胶液的甲乙组分按甲︰乙=3︰1(分量比)均匀分配,留意每次混胶量不能超过800g。

      ⑤、混合胶装入压力灌注器内芯中,压浆罐与灌浆嘴用聚氯乙烯高压通明管相连,衔接要求严密不漏气,并通明胶管的另一端连在裂缝最底部的灌注嘴上,加压灌注(施工时根据裂缝宽度巨细,合理调整灌注压力,压力规模一般在2.0Kg~4.0Kg),直到紧邻灌注器溢胶中止,取下灌注器,用快封胶关闭此灌胶嘴。

      ⑥、再从底部溢胶的灌浆嘴加压灌浆,重复以上的操作直到裂缝最上部灌胶嘴溢胶,待裂缝胶液18小时固化后,可去向灌胶嘴,用砂轮机打磨裂缝外表。

      ⑦、根据监理要求和指定方位,选用超声波或钻孔取样查看裂缝丰满情况。

      2.4、裂缝的修补应留意以下几点:

      ①、进行灌浆前应对裂缝进行处理,将裂缝外表的尘埃、浮渣及松懈层等污物收拾洁净,并用有机溶剂将裂缝两边20~30㎝边际处擦拭洁净,坚持枯燥。

      ②、关于大于0.3㎜的裂缝,应沿裂缝凿成“V”型槽,槽宽与槽深应根据裂缝深度承认,完结后应运用压缩空气收拾洁净。

      ③、关于裂缝深度较深时,应沿裂缝长度规模内进行钻孔,钻孔的距离应为2~3m,钻孔后应铲除孔内的碎屑粉尘。孔径大于10㎜时,可以用粒径小于孔径的洁净卵石填入孔径内,以削减耗浆量。

      ④、灌浆机具、用具及管子在灌浆前应进行查看,合格后方可运用。

      ⑤、灌浆时应待下一个排气嘴出浆时当即关闭转芯阀,灌浆压力应坚持稳定,宜为0.2Mpa。并要依照从下到上的循序进行灌注,当上层灌浆嘴有胶液溢出时,稳压5分钟后,密封该灌浆嘴,然后移至上一层持续施工。

      ⑥、当吸浆率小于0.1L/min时,应再持续压注几分钟方可中止灌注。灌浆完毕后应当即撤除管道,并清洗洁净。

      ⑦、待裂缝内灌浆液到达初凝不外流时,方可撤除灌浆嘴,并运用掺入水泥的灌浆液把灌浆嘴处抹平封口。

      ⑧、裂缝关闭后应进行压气试漏,查看密闭效果。试漏须待灌浆掖到达必定强度时进行,漏气处应予以密封至不漏中止或遵照监理工程师的指示。

      ⑨、深度越深、裂缝越细,其压注压力越小,并延伸保压时刻。

      2.5化学灌浆施工有必要恪守以下安全标准:

      ①、化学灌浆资料应密封储存,远离火源;

      ②、在装备和运用现场,操作人员应穿戴作业服及防护用具,并制止在现场进食;

      ③、作业场所制止烟火,并应装备消防方法。

      2.6选用主动恒压低压压注改性环氧树脂化学浆液的方法进行混凝土裂缝修补用的化学灌浆液应契合下列要求其功能应满意下面的要求:

      ①浆液的粘度小,可灌性好;

      ②、浆液固化后的缩短性小,抗渗性好,具有瞬间固化特性;

      ③、浆液的固化时刻可调理,灌浆工艺简洁;

      ④、胶液有必要具有必定的抗冲击、变形才能、浸透才能强。

      2.7裂缝关闭资料应符号下列要求其功能应满意下面的要求:

      ①、选用高分子树脂系粘结剂,具有很强的结合力、恰当的柔耐性和杰出的耐腐蚀;

      ②、在较高的注入压力下不会产生崩裂渗漏,确保密实的灌注效果;

      ③、规划抗压屈从强度大于60Mpa,抗压弹性摸量4.0×10Mpa以上,抗剪强度大于11Mpa,粘结抗拉强度大于3.4Mpa。

      九、结构砼外表缺点修补

      1、砼外表缺点修补施工流程图

      砼外表缺点调→缺点巨细面积丈量→报监理工程师承认→凿除缺点砼→去除浮浆杂质至密实部位→凿除面清洗洁净→对钢筋除锈→装备环氧树脂胶液→装备环氧树脂砂浆→原混凝土外表涂刷胶液→环氧砂浆修补→砂轮机打磨修补外表→交给查验

      2、外表缺点办理工序

      ①、根据标识的缺点方位处,用人工凿除原梁体的破损砼,去除外表杂物、浮浆和装修涂料等,用高压气体吹净,并用丙嗣(如有油泽)等将凿除面处擦拭洁净,再用气泵或小型空压机吹洁净,吹枯燥

      ②、如凿除后原钢筋锈蚀,用钢丝刷对钢筋进行除锈

      ③、装备环氧树脂胶液,根据环氧树脂的合作比,用量筒精确称量其各组成成分的用量,确保环氧树脂的功能,留意每次拌合胶量不能超过800g.

      ④、装备环氧树脂砂浆:将环氧树脂胶液组分按合作比均匀分配后,依照环氧树脂砂浆的合作比,在环氧树脂胶液中参与中粗砂,并拌合均匀。

      ⑤、为了添加环氧树脂砂浆与老混凝土的结合,在修补环氧砂浆前,在老混凝土凿除面涂刷一层环氧树脂胶液。

      ⑥、用环氧树脂砂浆在缺点处进行修补,待环氧树脂固化后,用砂轮机打磨裂缝外表。

      ⑦、根据监理要求和指定方位,再用钻孔取样或其他适合的方法查看混凝土外表缺点办理情况。

      4.外表缺点的修补应留意以下几点:

      ①、进行修补应对缺点进行处理,将缺点砼凿除,去除尘埃、浮渣及松懈层等污物收拾洁净,并用有机溶剂将凿除面擦拭洁净,坚持枯燥。

      ②、关于缺点处的钢筋,有必要进行除锈。

      ③、环氧树脂和环氧砂浆的装备有必要严厉依照合作比进行装备。

      ④、修补环氧砂浆时,有必要施加必定的压力,用力涂改。

      十、原结构外表的植筋处理

      1、植筋整体要求阐明

      本桥新加桥面奢侈层部分在原结构外表选用了植筋处理,以添加新旧砼键的结合力和抗剪力。

      植筋所选用的钢筋均为HRB335钢筋。

      植筋钻孔直径为:Φ12钢筋——钻孔直径为16毫米:Φ16钢筋——钻孔直径为22毫米,Φ32钢筋——钻孔直径为40毫米。施工时不得随意增大钻孔直径。

      为了确保施工质量,主张植筋加固施工亦由专业加固施工单位施工。

      2、植筋施工流程图

      丈量放线→标识钻孔方位→钻孔→清孔(用毛刷铲除钻孔浮渣)→用气枪清楚浮尘→装备植筋胶液→用专用注胶器从孔地底部开端向外填孔→将钢筋刺进钻孔道内,待6~12小时固化→浇注新砼。

      3、植筋施工方法

      水泥混凝土浮浆和脆弱砂浆,使铺装层外表具有较高的强度。抛丸凿毛后要求骨料暴露率到达50%以上,结构深度到达4㎜以上。

      4、经过抛丸凿毛后的水泥混凝土铺装层首要选用人工打扫,再运用高压水车冲刷至流出的水明澈中止。

      5、防水粘结剂的涂刷

      带抛丸凿毛和收拾洁净后的水泥混凝土铺装层外表彻底枯燥后再进行防水粘结剂的涂刷。要求涂刷2~3遍,厚度均匀,拉拔强度1.0Mpa以上。

      6、铺筑稀浆封层

      待防水粘结层彻底枯燥后,铺筑一层SBR改性稀浆封层。

      7、铺筑沥青混凝土

      十一、施工关键及留意事项

      1、原空心板的绞缝从头浇筑时,混凝土有必要震捣密实。

      2、空心板顶面有必要做凿毛处理并用清水清洗洁净,然后将植入桥面铺装层钢筋N3、N4,再与铺装层N1、N2钢筋焊接成一体,以确保桥面铺装层与空心板梁顶砼有牢靠的衔接。空心板有必要全面积凿毛,并显露坚固的水泥石后,再冲刷洁净。

      3、为了加强新混凝土与原空心板的粘结,在浇注新的桥面铺装层砼之前,在原空心板外表涂刷一层与新浇注砼同水灰比的水泥净浆。

      4、施工中钢筋的衔接方法:钢筋直径≧12㎜时,钢筋衔接选用焊接,钢筋直径<12㎜时,钢筋的衔接可选用绑扎。

      5、预制构件要求尺度精确,并留意伸缩缝预埋钢筋等预埋件和预留孔洞的方位。

      6、施工进程中,应通读全套规划文件,各预制构件及现浇结构混凝土的进程中,留意预埋件的方位及准承认位。

      十二、其他

      1、规划阐明中的其他未尽事项,请详细参看图中阐明,并严厉依照“公路桥涵施工技能标准”(JTJ041-2000)有关规矩履行。

      2、该桥施工中心查看及施工查验应严厉按中华公民共和国行业标准《公路工程质量查验判定标准》(JTGF80-2004)履行。

      十三、桥梁修理施工安排方案:

      时刻安排:2008年7月10日~7月15日施工预备,7月16日~7月20日,完结钢筋绑扎;8月30日完结混凝土浇筑。9月6日完结桥面栏杆钢筋绑扎。9月15日完结桥面栏杆混凝土浇筑。9月15日~9月30完结搭板施工。

      人员按排:9号桥施工队30人:办理人员3人,技能人员2人,钢筋工20人,木匠6人,混凝土4人。

      施工次序:建立警示标志、标牌、一起建造预制混凝土空心板场所并预制→车辆操控进行单车道通行→搭设腹拱支架→撤除栏杆、栏栅→撤除桥面铺装层→撤除拱上填料→撤除右半幅侧墙→撤除腹拱→撤除桥台前墙、侧墙上三层砌体→砌筑中线侧墙→浇筑横墙→浇筑桥台前墙、台背施工二灰粘砾石底层、浇筑搭接板→吊装混凝土空心板→浇筑防撞护栏→施工桥面铺装层→施工桥面沥青混凝土铺装层→设备防撞护栏→收拾场所敞开交通、施工另半幅。

      施工丈量:在桥的两端设置永久性导线点和水准点;对旧桥的中线、开端桩号、桥面宽度、跨度、线路纵坡、桥面横坡等进行复测,并与规划相对照;承认桥梁修理加固的桥梁中线、开端桩号、宽度、线路纵坡高程、桥面横坡等并做好记载。

      1、车辆的操控及通行

      此桥梁施工是采纳半幅施工半幅通车的施工方案。在桥梁两端200m外设置减速标志、单车道通行标志。在100m外设置交通操控栏杆,安全人员24小时值勤,进行单车道通行。桥上行车速度操控在5公里/小时。

      2、钢筋:钢筋在现场制造和绑扎成型,钢筋的距离和焊接契合规划标准。

      3、模板:模板均选用钢模,模板厚度不小于3mm,模板的数量要满意施工的进展,模板加工精度要高,以确保横墙笔直度、轴线偏移、光洁度等政策契合要求,并涂改脱木济。

      4、混凝土浇筑:混凝土选用会集拌合,原资料质量、混凝土施工合作比、坍落度等有必要契合施工标准要求,并应接连进行,用刺进式振捣棒振捣密实。

      5、维护:混凝土浇筑完结并已终凝,将混凝土掩盖后专人担任及时浇水维护。

      6、桥台侧墙:侧墙上三层撤除从头砌筑。砌筑质量、尺度要契合规划标准要求。

      7、搭接板施工:在台背二灰粘砾石底层施工完结并到达维护期后进行搭接板施工。

      ①模板:选用平直无变形槽钢,涂刷新机油,用螺栓衔接。

      ②钢筋:依照规划要求现场绑扎钢筋,钢筋的搭接选用单面焊接,焊接长度不少于10d,钢筋距离契合规划要求。

      ③桥台上设置锚固栓,并衬托油毛毡。搭接板与空心板接缝按桥梁伸缩缝技能要求和施工标准进行施工。

      ④混凝土浇筑:混凝土选用拌合站会集拌合,依照规划合作比进行混凝土施工,选用平板振动机振捣密,顶面抹平有必要坚持毛面。

      ⑤混凝土终凝后即掩盖维护。

      8、设备栏杆:在混凝土空心板吊装完结后即进行护栏座施工,按规划长度分段,现浇混凝土施工,每段端部设缝以沥青木板填塞,护拦墙伸缩缝宽度与桥面伸缩缝相同,护栏墙浇筑混凝土时,在护栏墙上部预埋规划要求的钢件,混凝土的浇筑接连进行,刺进式振捣棒振捣密实,浇水维护不少于7天。沥青混凝土铺装层施工完结后即进行护栏设备。

      9、收拾场所,敞开交通,进行另半幅施工。

      五、质量确保方法

      1质量政策

      按交通部现行的工程质量查验标准,工程一次查验合格率到达100%,优良率到达90%以上。确保本工程创优质工程。

      2创优规划

      ①建立质量创优确保体系

      针对本管段桥梁工程施工特色和创优要求,对各办理部分的作业进行分化,拟定“强化质量办理,严厉操作规程,消除质量通病,完结全线创优。”的质量办理政策,建立“从消除质量通病下手,以严厉‘标准’和‘验标’为着眼点,以强化现场办理为龙头”为创优准则,战胜质量通病作为质量办理的首要内容,建立工程质量确保体系。

      3确保工程质量的安排方法

      ①建立各级领导质量担任制

      各级领导关于工程质量的职责:项目经理对质量作业全面担任,并进行安排、推动、决议方案,对本管段工程质量担任;项目副经理和总工对照质量政策,遵循落实工程质量方法,催促、查看领导管段内的质量作业,对管段内工程质量合格担任;现场施工担任人对所管工程质量担任,详细安排施工质量方法的施行,强化对施工进程的操控。领导分级担任、逐层确保,把工程质量的好坏列为查核领导成绩的重要内容,构成各级领导注重的局势,为完结工程质量创优政策奠定坚实的根底。

      ②建立质量确保体系

      针对本工程特色和质量政策的要求,对各办理部分的作业进行分化,建立健全的质量确保体系,从安排、人员和运行机制三方面构成完美的内控网络。

      在工程建造的全进程中,仔细遵循履行ISO9002标准,各参与施工队严厉按程序文件的规矩做好作业,加强办理,稳固效果,铸造精品,进步工程质量的确保才能。

      ③强化质认识,依托全员创优。

      对工程质量要高起点,严要求,特别是榜首办理者的质量认识,创优认识,要标准高、办理严、风格好,整体员工要结实建立起“千秋大业,质量榜首”的观念,将质量政策层层分化,细化落实到班组、个人,做到质量重担人人挑,人人肩上有政策,从每道工序开端,从分项工程做起,加强施工进程的操控,从头到尾把好质量关,一起针对工程关键、难点,建立以班组为根底,技能人员为中心的QC小组,并打开活动,确保整个工程质量处于受控情况,打开创样板工程活动,坚持样板引导,全面推动准则,点面结合,构成大众性创优局势。

      建立质量创优鼓励机制,发挥经济杠杆的效果,施行奖惩准则。

      ⑤建立质量查看制

      建立各级质量查看准则,项目部采纳定时和不定时相结合的方法,每月进行一次,各施工队每旬进行一次。质量查看由首要领导安排有关部分人员参与,外业查看、内业查看别离进行。外业查看对照部颁验标对工程中线、水平及工程结构尺度、强度和检测项目进行实地量测,做出记载,作为判定质量等级的根据之一;内业按办理部分对口查看各项资料、记载、台帐、报表、签证、质保书、设备情况等是否清楚、完全、完好、契合标准,按查看方法做出查看判定成果。

      各级建立质检工程师及质检人员,持证上岗,对施工进程的质量施行查看操控,做好荫蔽工程的自检作业,分级进行分项、分部和单位工程的质量判定。

      仔细履行合同条款,自觉承受建造单位、监理单位对工程质量的查看催促。严厉履行荫蔽工程查看准则,对监理工程师和甲方代表进行的随时查看和关键查看供给必要的查看条件,对查看提出的质量问题,有必要及时采纳有用牢靠的方法进行返工或返修。

      4施工进程的质量操控方法和方法

      (1)技能确保方法

      组成精测组,担任全管段丈量。严厉丈量复核制,确保修建物定位精确,中线水平精确无误。

      建立工地实验室,加强对各种原资料质量的抽检复测,完结土建、圬工、钢材等的各项工程实验,为科学安排施工供给根据,进行质量盯梢检测,对数据进行统计剖析、收拾、反应、辅导施工,确保工程质量。

      (2)原资料的供给质量确保方法

      拌制砼用的水泥各项技能政策,有必要契合相应的国家标准,运到工地的水泥,应有供给单位供给的出厂实验陈述单,并按水泥种类、标号和出厂编号别离进行查看查验,对不合格水泥不得运用。

      拌制砼应选用坚固、耐久、粒径在5mm以下的天然中粗砂做为细骨料,运到工地的细骨料,应按不同的产地、标准、种类分批储存。实验部分应供给实验陈述单。砼用粗骨料,应为坚固、耐久的碎石、砾石,各项技能政策有必要契合标准标准。拌制和维护砼用的水,有必要契合有关规矩,凡能饮用水,均可作为拌制和维护砼之用。为改进砼的技能功能,可在拌制砼时恰当掺入化学外加剂,各种外加剂由专门的出产单位供给,运到工地的外加剂无论是固体、液体,均要有恰当的包装容器。并随附产品判定合格证书,要分批分类寄存,避免蜕变。在运用前有必要仔细校验、拌制、承认。钢材的技能条件,查验标准和实验方法有必要别离契合现行国家冶金部标准。进入工地的钢材,均应附有制造厂的质量证书和查验陈述单。工地实验工程师,应按有关规矩对购入的钢材进行查验,填发“钢筋实验判定陈述单”作为运用本批钢材的根据。在运送和储存进程中应避免锈蚀、污染,避免压弯,按厂名、等级、标准分批堆置在仓库内,并架离地上,悬挂标识牌。

      六、安全确保方法:

      遵循“安全榜首,预防为主”的政策,在项目部的“安全确保体系”内,完善桥梁施工队的安全确保体系。

      经理部和各施工队分级担任,以加强施作业业现场操控和员工的安全出产教育为关键,打开创立安全标准工地活动,确保本工程施工及行车安全。

      1安全出产政策

      (1)无轿车行车职责重大事端。

      (2)无人身重伤及其以上事端。

      2确保安全的安排方法

      (1)严厉履行安全出产职责准则

      项目部、队长、领工员、操作工人及各级职能部分严厉履行安全出产办理职责准则。项目设安全质量部(安检工程师),施作业业队设兼职安检员,班组设兼职安全员,构成安全出产网络,做到领导到位,作业到位,分工清晰,职责到人。

      (2)加强安全出产教育

      工程开工前,对一切参与本工程施工人员进行安全出产教育,安排学习铁道部有关施工安全规矩、规矩,特别是桥上的安全出产教育。

      坚持每周不少于两小时的安全教育,由主管工程师或安全技能员针对施工项目,结合有关现行的标准、规矩上安全技能课。

      对特别工种,电焊工、机动车司机、电工等经训练考试合格后,持证上岗操作。

      (3)仔细落实安全技能方法

      ①为确保各项施工安全技能方法的顺畅施行,经理部指使专门领导,担任安全作业。

      ②在编制施工安排规划、拟定施工方案和下达施工方案时,有必要一起拟定和下达施工安全技能方法。

      ③施工技能难点工序、新技能、新工艺和高空、起重作业,有必要拟定专项安全技能方法进行技能交底,并安排有关专业人员进行施行,不然禁绝进行施工。

      ④建立健全安全技能查看准则

      各级单位有必要建立安全查看准则,经理部每月一次,施作业业队每旬一次,工班一日一次。查看时领导带队、安排有关人员参与,发现问题填发安全隐患通知书,并拟定对策方法,期限整改,专人复查。

      ⑤履行安全出产奖罚准则,强化鼓励和束缚机制

      经过经济与行政手法的有用结合,将安全出产与干部员工的切身利益严密挂钩,各参战单位拟定安全出产奖惩方法,定时查核实现,使干部全面加压、员工全员负载,到达施工现场安全出产有序可控。

      3确保安全的技能方法

      ①从事高空作业的人员,有必要定时进行身体查看,凡不适合高空作业的人员,不得从事此项作业,作业人员有必要拴安全带,戴安全帽,穿防滑鞋。

      ②双层作业或接近交通要道施工时,要采纳必要的防护方法。

      ③夜间进行高空作业时,有必要有满足的照明设备。爬梯空泛等处设显着的标志。

      4安全用电

      电作业业人员有必要持证上岗。配电箱及开关箱有必要防雨、设门配锁,并设备漏电保护器,履行一机一闸的准则。现场手持作业灯运用安全电压。

      5其它安全方法

      ①施工现场设安全标志,风险作业区要悬挂“风险”或“制止通行”、“制止烟火”等标志,夜间设红灯示警。

      ②工地安置契合防洪、防火、防雷击等有关部分安全规矩及环卫要求。

      ③施工运送车辆有必要严厉恪守城市和公路交通规矩,文明行车,留意安全。

      ④砼工程的质量确保方法

      砼的合作比,应能确保砼硬化后能到达要求标号,拌制的砼有必要具有和易性,砼合作比陈述单由实验工程师拟定,并监理工程师认可,方可交施工队施行。砼的拌制设备及计量设备,应常常坚持杰出情况,计量设备应由查验部分定时校定。砼搅拌均匀,色彩共同,搅拌时刻应契合规矩。砼在运送进程中不该产生离析、漏浆及泌水。运送工具的内壁应平坦润滑,走行路途应力求平顺。在灌注砼前,应按规矩做好各种查看记载,铲除模板和钢筋上的杂物。应水平分层进行灌注,厚度适合,灌注砼应运用振动器捣实。砼灌注施工应设专人查看模板、支架、钢筋、预埋件和预留空泛等的情况。

      七、旱季施工技能方法

      ⑴建立调度与气象部分的密切关系,每天收听天气预报,提早做好防雨防汛作业。

      ⑵提早备足防雨防汛用具和资料,如:水泵、水管、塑料薄膜、草袋、雨衣、雨靴等,以削减旱季对施工的影响。

      ⑶与当地政府、有关部分及当地大众密切联络,做好排水系统的排水防汛作业,确保旱季期间排水疏通。

      ⑷场表里施工便道应做好排水坡和排水沟,常常进行修理平坦,确保旱季施工路途疏通。

      ⑸加强用电查看,避免漏电事端产生,避免影响施工。

      八、文明施工方法

      (1)依照公司文明工地建造的有关要求,建立杰出的作业、生活环境,建立铁路施工企业的杰出形象。

      (2)各项暂时设备、住地,有必要依照同意的平面图布设。量体裁衣,布局合理,规整有序,安全卫生,制止私行随意搭设。

      (3)各项修建资料,砂石料,备用品要分类别,分标准,分种类堆积,放置规整,标识完全。

      (4)留意做好场区生活区的排水系统,常常收拾,坚持排水疏通。

      (5)施工便道,场区路途要合理规划安置,专人整修,确保疏通,司机要文明开车,礼貌行车。

      (6)施工工点,要有方案有进程地进行,做到有序打开,工完料尽、及时平坦康复场所。

      (7)设置有必要的永久性安全警示牌。

      (8)尊重当地公民的风俗习惯,恪守地方政府的有关规矩,加强对员工的办理教育,与当地区乡政府携手共建文明工地。

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