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    泸州长江六桥进入上部结构施工阶段、青龙洲大桥开始沥青摊铺、银昆线陕西段天台山特长隧道贯通……这些是今天桥梁界的大事

    2021-01-05    作者:admin  阅读:136次

    01

    泸州长江六桥进入上部结构施工阶段

    12月25日9时许,在泸州长江六桥项目钢栈桥上,5台输送泵将混凝土输送到30多米高的渠道,工人们正在浇筑4号主墩0号块,这个0号块施工完结后,标志着泸州长江六桥主桥下部结构施工悉数完结,接下来将进入上部结构施工。

    据了解,4号主墩0号块为万吨级C60高强度、高性能混凝土现浇箱梁施工,属国内稀有。为此,项目部联合武汉理工大学专家组成技能团队,提早在0号块内部埋设测温元件,实时、不间断监测混凝土的温度改变,并采纳“内降外保”办法,用冷却水循环系统对混凝土内部进行降温,在混凝土顶面掩盖保温材料,防止因温差过大而导致混凝土开裂。

    此前,5号主墩及3号主墩0号块均已先后浇筑完结,4号主墩0号块为正桥工程终究一个主墩0号块,是施工要害线路上一严重节点。3个主墩0号块浇筑完结,将完结高塔下部结构转上部结构的工序转化。(来历:川江都市报)

    02

    新建福厦高铁木兰溪特大桥主塔塔柱浇筑完结

    12月28日,国家“十三五”重点建造项目——新建福厦高铁控制性工程木兰溪特大桥主塔塔柱浇筑完结。

    木兰溪特大桥全长18746.92米,是全线重难点及控制性工程之一,其间主桥主塔高85.5米,规划为“宝瓶形”,选用预应力钢筋混凝土结构。

    为确保施工安全,相关单位屡次对计划进行优化和分化,终究决议选用侧位现浇平转法施工工艺,大幅降低了施工安全危险。

    新建福厦高铁规划时速350公里,估计2022年建成通车。(来历:新华社客户端)

    03

    青龙洲大桥开端沥青摊铺

    12月28日,在青龙洲大桥施工现场,大桥桥面正在摊铺沥青,这标志着大桥离春节前通车的方针又近了一步。

    青龙洲大桥沥青摊铺从12月25日开端,发动2台沥青摊铺机、6台压路机和50台沥青运送车。

    据了解,青龙洲大桥全长1636米,沥青摊铺施工工序包含混合料搅拌、运送、摊铺、碾压,接缝处理等,主桥面沥青厚5厘米,引桥桥面沥青厚10厘米。(来历:益阳在线)

    04

    银昆线陕西段天台山专长地道贯穿

    2020年12月28日,宝鸡至坪坎高速公路控制性工程秦岭天台山专长地道完结贯穿。

    宝鸡至坪坎高速公路是国家高速银昆线(G85)的组成路段,也是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分。道路全长73.238公里,选用双向六车道高速公路规范,规划时速80公里,共有桥梁52座、地道16座,概算出资129亿元。

    全线控制性工程——总长32公里的秦岭天台山超长地道群——自北向南穿越秦岭山脉主脊,桥隧占比98.1%,为超长间隔接连纵坡地道群,具有“多车道、大埋深、桥隧相连、地道超长”等明显特征。其间,秦岭天台山专长地道全长15.56公里,最大埋深973米,总出资35亿元,为双向六车道分离式地道,修建限界14米,净高5米,总出渣量517万立方米,施工进程钢材用量5.6万吨,混凝土用量126万方。

    世纪工程秦岭天台山地道的顺畅贯穿,为宝坪高速2021年全线通车奠定了坚实基础。这一穿越秦岭的坦荡通途,对完善国家高速公路网布局、加强关中和陕南区域沟通与沟通、推动新一轮西部大开发和“一带一路”建造以及促进关天、成渝两大经济区协作沟通,推动秦巴山区脱贫攻坚和新丝绸之路经济带建造具有重要意义。

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