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    成昆铁路复线冕宁至米易段最后一座特大桥架设完毕 贵州瓮开高速开州湖特大桥开始架设主缆……这些是今天桥梁界的大事

    2021-01-14    作者:admin  阅读:100次

    01


    钱塘江新建大桥进度过半


    近日,正在建设中的钱塘江新建大桥主桥墩系梁已全部浇筑完成,桥面拼装钢桁梁从南北两头同步顶推跨接,工程总体进度已过半,预计今年6月可实现跨中合龙,9月底前基本完成主体结构。


    据了解,钱塘江新建大桥是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键性工程,位于彭埠大桥下游侧,全长1350.8米,是多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥。(来源:杭州网)


    02


    成昆铁路复线冕宁至米易段最后一座特大桥架设完毕


    1月4日,成昆铁路复线泸沽安宁河双线特大桥上,随着最后一片T梁的成功镶嵌,成昆铁路复线冕宁至米易段最后一座特大桥架设完毕。


    泸沽安宁河双线特大桥位于四川省冕宁县境内,大桥全长791.2米。因其梁体较长,且水中墩作业难度大,具有施工工艺高等特点,是成昆铁路复线冕宁至米易段一道“卡脖子”工程。此次T梁架设13跨共52片,历时5天架设完毕。此桥T梁的成功架设,为后续的铺轨、电气化作业抢抓了时间。(来源:央广网)


    03


    贵州瓮开高速开州湖特大桥开始架设主缆


    近日,开州湖特大桥猫道面网及门架已顺利铺架完成,标志着开州湖特大桥已具备主缆架设的施工条件。


    开州湖特大桥的猫道采用两边对拉牵引施工,分别从各塔顶向两侧边跨铺进,猫道共使用横向连接通道五个,两边猫道长3300米,双侧共使用猫道面网约4万平方米。


    开州湖特大桥位于贵阳市开阳县境内,横跨洛旺河峡谷。瓮开高速开州湖特大桥是全线唯一控制性工程,主桥为1100m双塔单跨钢桁梁悬索桥,为山区跨峡谷悬索桥,预计2021年12月底建成。(来源:新华网)


    04


    上跨广深港高铁箱梁横移施工顺利启动


    1月5日凌晨4时,随着赣(州)深(圳)铁路下行疏解线福龙路特大桥第9孔、17孔现浇箱梁横移至既定位置,标志着上跨广深港高铁箱梁横移首战告捷,该现浇梁横移施工为国内首次上跨既有广深港高铁作业。


    赣深铁路下行疏解线福龙路特大桥位于广东省深圳市龙华区,为单线桥,全桥长1650.21m。下行疏解线福龙路特大桥跨越既有广深港铁路,与铁路夹角8°,采用门式墩跨越。广深港高铁为珠三角地区繁忙的铁路干线,平均3分钟就有一辆动车通行,施工难度巨大。


    赣深铁路是京港高铁的最南段部分,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,预计于2021年年底通车,项目建成通车后,对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。(来源:中新网)


    05


    万州新田长江大桥开始起吊钢箱梁


    1月3日,万州环线高速公路新田至高峰段控制性工程——新田长江大桥进入钢箱梁起吊阶段,由此也标志着大桥正式进入桥面施工阶段。


    据介绍,新田长江大桥全长1770米,为钢箱梁悬索桥。大桥主跨长1020米,全桥设计一跨过江;设计双向四车道,设计速度80公里每小时。新田长江大桥的首节段钢箱梁重195.7吨,相当于130辆小轿车的重量。全桥量身定制了57个节段钢箱梁,总重量近1.24万吨,其中最重的单节段达225.6吨。


    新田长江大桥预计今年4月份合龙,继而转入钢箱梁环焊、主缆防腐和缠丝等下一阶段工序。万州新田至高峰段高速公路建成通车后,对于提升万州区城市交通功能、优化长江过江通道布局,打造万州综合交通物流枢纽具有极其重要的意义。


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